Fourgon arrêté en tournée, sur un chantier ou en déménagement ? Nous le chargeons sur plateau jusqu’à votre garage, dépôt ou agence.
Fourgon, camionnette ou pick-up, de société comme de location : un utilitaire est plus long, plus haut et souvent chargé. Il lui faut un plateau à sa taille et un chargement préparé, sinon le transport devient risqué pour le véhicule comme pour ce qu’il contient. C’est pour cela que MS Dépannage pose des questions précises avant de partir.
Pour les utilitaires légers et les longs trajets, nous utilisons notre Renault Midlum plateau. Le reste de la flotte a d’autres usages : l’Iveco Daily transporte 4x4, breaks et berlines, le Renault Maxity les petites voitures, les motos et les scooters. Le choix se fait à l’appel, selon le gabarit, le poids et l’accès.
Sur le plateau, l’utilitaire voyage posé et arrimé. Embourbé à l’entrée d’un chantier, il est d’abord sorti du terrain meuble, une opération à part annoncée dès l’appel, puis chargé.
Un fourgon de location qui lâche en plein déménagement ? Vous nous appelez, nous prenons le relais. Pendant que vous gérez vos cartons, nous faisons le lien avec l’agence de location et, selon votre contrat, avec l’assureur, pour savoir où conduire le fourgon.
Gardez le contrat de location à portée de main : le nom de l’agence et le numéro du contrat nous suffisent pour faire le lien. Si des meubles ou des cartons sont à bord, dites-le, avec leur volume : c’est ce qui décide si le fourgon peut partir chargé ou s’il faut d’abord le vider. Dans ce cas, vous le savez dès l’appel, avant que le camion parte.
Là où il s’est arrêté : dans la rue pendant une livraison, à l’entrée d’un chantier, dans la cour d’un dépôt ou devant chez un client. Chaque lieu a ses contraintes, et nous les préparons avant d’arriver.
Un appel pour décrire le véhicule et l’accès, un camion choisi pour son gabarit, puis un transport jusqu’à la personne qui le réceptionne. Chaque étape est calée avant que le camion parte.
Modèle, version longue ou surélevée, chargement, adresse et accès. La carte grise sous les yeux, l’échange va plus vite.
Plateau adapté au gabarit et au poids, accès vérifié, destination confirmée avec vous et, selon le cas, avec l’agence ou l’assureur. L’heure d’arrivée vous est annoncée dès l’appel.
L’utilitaire est chargé, arrimé, puis remis au garage, au dépôt ou à l’agence, à la personne prévue.
Avec ces six réponses, le camion envoyé est le bon. La carte grise en donne déjà deux. Pas de carte grise sous la main ? Le reste se précise ensemble au téléphone.
Où qu’il soit arrêté en Île-de-France, nous venons chercher votre utilitaire : dans Paris, en petite couronne (Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne) comme en grande couronne (Seine-et-Marne, Yvelines, Essonne, Val-d’Oise). Au-delà de 100 km, le transport se fait sur devis.
Une voiture plutôt qu’un fourgon, une batterie à plat ou un passage par la fourrière : chaque cas a sa page.
Klaus W. retient un service rapide, serviable et aimable ; Steeve P., une prise en charge soignée par un dépanneur très gentil. Sur Google, MS Dépannage affiche 4,9/5 sur plus de 264 avis.
★★★★★
« Très bon service, rapide, professionnel, attentive, serviable, aimable »
Klaus W. · Avis Google
★★★★★
« Super prise en charge avec un dépanneur très gentil. Recommande fortement »
Steeve P. · Avis Google
Chargement, prix, dépannage sur place, longue distance, flotte d’entreprise : l’essentiel avant de faire remorquer un utilitaire. Pour un cas précis, le téléphone reste le plus sûr.
Cela dépend du poids total : le PTAC du véhicule et ce qu’il transporte. C’est pour cela que nous vous les demandons à l’appel. Nous vous disons alors s’il peut voyager chargé ou s’il faut d’abord le décharger, en partie ou en totalité.
Nous vous l’annonçons au téléphone, avant l’intervention, une fois connus la distance, le gabarit, le poids, l’accès et l’heure de l’intervention.
Oui, quand la panne se règle sur place, une batterie à plat par exemple. Sinon, l’utilitaire est chargé sur le plateau et conduit au garage, au dépôt ou à l’agence.
Oui, avec le Midlum plateau, sur devis au-delà de 100 km. L’itinéraire, la date et le montant du devis se fixent avec vous au téléphone, avant l’intervention.
Oui. Artisans, sociétés de livraison, entreprises du bâtiment : l’organisation se prépare avec vous, avec vos lieux de réception et vos interlocuteurs. La facture est établie au nom de votre société, en prix hors taxes, payable par virement à 30 jours, sauf conditions particulières. La page Professionnels détaille le reste.
Dites-le-nous dès l’appel : nous pouvons mettre l’utilitaire en parc et le garder, la nuit comprise. Les clés sont remises en main propre.
Pour un transport prévu à l’avance ou un fourgon déjà à l’abri, laissez vos coordonnées ici et nous vous rappelons. Si l’utilitaire gêne la circulation, appelez plutôt.
Décrivez votre situation
* Champs obligatoires
Merci, votre demande a bien été envoyée. Nous vous rappelons au numéro indiqué. Pour une urgence, appelez le 07 77 67 59 44.
L’envoi n’a pas abouti. Réessayez ou appelez directement le 07 77 67 59 44.
