Votre voiture ne démarre plus, chez vous ou sur un parking ? Nous venons la relancer et, si la batterie est usée, la remplaçons sur place.
Souvent, mais pas toujours. Un clic sec, un démarreur qui tourne au ralenti ou des voyants qui faiblissent orientent vers la batterie ; un démarreur qui tourne normalement sans que le moteur parte oriente plutôt vers une autre panne.
Rien ne se passe, ou seulement un clic, quand vous tournez la clé ou appuyez sur le bouton. Le démarreur tourne lentement, comme essoufflé. Les voyants du tableau de bord et l’éclairage faiblissent pendant la tentative. La télécommande n’ouvre plus les portes, alors que sa pile est récente.
Une voiture restée plusieurs jours sans rouler, par exemple au parking de l’aéroport pendant un voyage ; des phares ou un plafonnier restés allumés ; un accessoire branché en permanence, comme une caméra embarquée ; une succession de trajets très courts ; le grand froid comme les fortes chaleurs ; une batterie qui a simplement vieilli. Racontez-nous ces circonstances au téléphone : elles aident le dépanneur à savoir si un coup de booster suffira.
Le dépanneur de MS Dépannage vérifie d’abord l’état de la batterie, puis relance le moteur au booster. Si elle ne tient plus la charge, il vous propose de la remplacer sur place par une batterie adaptée à votre voiture.
Branché le temps du démarrage, le booster relance le moteur, puis l’alternateur recharge la batterie pendant que vous roulez. Faites-la contrôler dans les jours qui suivent : une batterie vidée à fond perd une partie de sa capacité.
Si une batterie compatible est à bord, nous la posons sur place, y compris sur une voiture équipée du Start & Stop ; sinon, nous vous proposons la solution au téléphone.
Si la voiture ne repart pas malgré une batterie en bon état, la cause est ailleurs : démarreur, alternateur ou autre. Nous la remorquons alors au garage, chez vous ou à la destination de votre choix.
Vous décrivez le démarrage au téléphone, le dépanneur contrôle la batterie sur place, puis la voiture repart, avec sa batterie rechargée ou une neuve. Vous n’avez rien à démonter, et si la panne vient d’ailleurs, nous remorquons la voiture.
Vous dites ce qui se passe et où est la voiture. Un interlocuteur vous répond, de jour comme de nuit.
Nous repérons votre position, vérifions l’accès et choisissons le véhicule adapté. L’heure d’arrivée vous est annoncée dès l’appel.
Le dépanneur intervient sur place si c’est possible. Sinon, il conduit la voiture au garage, chez vous ou au lieu convenu.
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+2 600
interventions par an
+9 ans
d’expérience
94 %
de clients satisfaits (sondage 2025)
Ces six réponses nous disent quel matériel et quelle batterie prévoir. Inutile de démonter quoi que ce soit : laissez la batterie et ses câbles en place.
Si la batterie gonfle, fuit ou dégage une odeur, ne tentez aucun démarrage et dites-le-nous dès l’appel.
Il vous manque une réponse ? Appelez quand même, nous la cherchons avec vous au téléphone.
Si la batterie n’est pas seule en cause, la suite se joue ailleurs. Voici les pages utiles selon votre situation.
Rapide, efficace et à prix correct : voilà ce que Noah M. et Monia retiennent de leur dépannage. Leurs mots sont repris tels qu’ils les ont publiés sur Google.
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« Dépannage rapide et efficace, rien à dire »
Noah M. · Avis Google
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« Très bon dépannage, rapide, efficace et à prix correct ! Je recommande fortement sans aucun souci ! »
Monia · Avis Google
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« Réactivité et services irréprochable »
Ced 79 · Avis Google
Remplacement à domicile, prix, booster, Start & Stop : voici les réponses aux questions qui reviennent le plus. Pour votre voiture en particulier, décrivez-nous les symptômes au téléphone.
Oui. Quand la batterie ne tient plus la charge, MS Dépannage la remplace sur place, devant chez vous, sur un parking ou au travail, par une batterie neuve adaptée à votre modèle. Donnez la marque, le modèle et la motorisation dès l’appel : ce sont eux qui déterminent la bonne batterie.
Un coup de booster et un remplacement n’ont pas le même prix, et celui d’une batterie neuve dépend de sa capacité et de sa technologie, Start & Stop ou non. Vous connaissez le montant dès l’appel, avant l’intervention.
Éteignez les phares, le chauffage et tout ce qui reste branché, puis cessez les essais de démarrage : chacun vide un peu plus la batterie et fatigue le démarreur. Ne branchez rien sur une batterie qui a gonflé ou qui fuit.
Si les voyants s’allument franchement, la batterie n’est sans doute pas seule en cause. Un démarreur muet malgré un bon éclairage oriente vers le démarreur ; un moteur qui tourne sans partir oriente vers l’alimentation ou l’allumage. Décrivez-nous ce que vous entendez : si la panne ne se règle pas sur place, nous remorquons la voiture au garage.
Le temps que l’alternateur recharge la batterie : un vrai trajet sur route, plutôt que quelques minutes en ville. Si la voiture refuse de redémarrer le lendemain, la batterie est probablement usée.
Oui. Elle demande une batterie de technologie EFB ou AGM, conçue pour les démarrages répétés. Une batterie classique montée à sa place s’use vite et le système peut cesser de fonctionner. Précisez-le dès l’appel.
Oui, dans les parkings souterrains comme dans ceux de Roissy-CDG et d’Orly, où une voiture immobilisée pendant un voyage se décharge facilement. Donnez le niveau et la place, ou le terminal, pour que nous trouvions la voiture sans détour.
Si vous êtes bloqué maintenant, appelez-nous : c’est le plus rapide. Pour un dépannage moins pressé, laissez votre numéro et le lieu, et nous vous rappelons.
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